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董事長致辭
跨越時代的變遷，歷經歲月的洗禮，江蘇省設備成套股份有限公司在工程建設領域深耕細作，探索變革，積極推行全新的項目管理模式，堅持不懈打造高等級服務平臺，目前已發展成為江蘇省內獲得較高認可度的綜合性咨詢公司，逐步鞏固了自身的行業地位。 我們正面臨著一個前所未有的變革時代……
江蘇省設備成套股份有限公司致力于為國家重點建設項目提供成套設備和技術咨詢服務。2003年，經江蘇省政府批準，成立江蘇省設備成套有限公司，為江蘇省國資委直屬國有獨資企業。2008年，公司與中國江蘇國際經濟技術合作公司、江蘇省建設集團合并重組，為中國江蘇國際經濟技術合作集團有限公司控股子公司。2020年5月，江蘇省設備成套有限公司整體改制變更為江蘇省設備成套股份有限公司。……
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重慶首條城軌快線璧銅線PPP＋TOD示范項目簽約
發布時間：
2021-03-10
3月9日，來自重慶交通開投鐵路集團(以下簡稱市鐵路集團)消息稱，重慶城軌快線璧銅線PPP(政府和社會資本合作)項目《投資協議》正式簽約，這是國內首個真正意義上的PPP+TOD軌道交通項目。
PPP+TOD即指將軌道交通項目和站點周邊土地資源合理打包，以軌道交通站點為中心，以400-800米為半徑，通過高密度、復合功能社區的綜合開發，實現軌道交 通站點與周邊地區開發的良性互動和增值共贏，達到1+1>2的共建共享效果。
此次簽約的璧銅線PPP項目，是重慶首條城軌快線PPP+TOD示范項目。璧銅線起于銅梁西站，經銅梁站、銅梁新城站、蒲呂站、大路站、青龍湖站、河邊站、黛山大道站，終點至璧山區璧山站，在璧山站與規劃城軌快線27號線貫通運行，與地鐵1號線同臺換乘。線路全長約37公里，設車站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均為地面站，設銅梁停車場1座。列車采用設計時速140公里/小時、25千伏交流制式的城軌快線車輛。
“璧銅線PPP項目，是我市推動成渝地區雙城經濟圈建設，打造‘軌道上的主城都市區’的有力支撐。”市鐵路集團表示，這也是暢通重慶中心城區與璧山、銅梁兩區聯系，推動主城都市區軌道交通一體化發展、打造“1小時通勤圈”的重要舉措。
市鐵路集團表示，該項目對推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”具有重要意義，還有助于我市在城軌快線、市域(郊)鐵路領域統籌規劃、建設、運營和TOD綜合開發等方面積累寶貴經驗。
來源：中國政府采購網
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